11月9日，李斌在用户活动上回话蔚来四季度能否盈利问题。李斌觉得用钱的事第三季度皆搞罢了，是以是有契机盈利的。

李斌示意，“本年10月份销量革命高，当今托付情况、毛利率皆可以，比底本的车要好，是以四季度盈利我们依然有信心的。四季度莫得新车、莫得研发费，用钱的事第三季度皆搞罢了，是以是有契机的。”

同期，李斌还开打趣称，“但我们这个说法也不行搞太高，人人若是每年还思见我，就多帮卖点车吧。”

此前，他明确忽视四季度必须盈利，比肩为个东说念主季度中枢见解，他还将见解拆解为三项要津行径：作念好要点车型营销、保险供应链与降本、按时托付高质地软件版块。

李斌示意：“本年蔚来的九款新产物将连接托付，到四季度，我们的销售劳动收集和换电站的设置也会基本完成阶段性布局。”

“在这么的情况下，若是我们四季度不行按时盈利，对统共这个词公司的永久发展、交易格局皆将口角常大的锻练，是以我们必须兑现四季度盈利。”

据悉，蔚来全新ES8托付破万，用时41天，创下40万元以上纯电车型托付破万最快记录。

此外，蔚来10月托付新车40397台星kong体育网，同比增长92.6%，其中蔚来品牌托付17143台、乐说念品牌17342台、萤火虫品牌5912台。